DJI New Drone 2024 : tout savoir sur les modèles et la réglementation

1. DJI 2024 : les modèles phares et leurs innovations

L’année 2024 a vu l’arrivée de trois drones majeurs chez DJI : le DJI Air 3S (capteur 1 pouce, obstacle avoidance omnidirectionnel), le DJI Mini 4 Pro (249 g, 4K HDR, suivi amélioré) et le très attendu DJI Mavic 4 (capteur micro 4/3, zoom optique 7x, transmission O4). Ces modèles intègrent des fonctionnalités de sécurité renforcées : détection d’obstacles à 360°, retour au point de départ intelligent et geofencing dynamique.

Côté logiciel, DJI a déployé le firmware v2.0 avec Remote ID natif et Geo Zone 2.0, conforme au règlement 2024/2108. Les télépilotes doivent impérativement mettre à jour leur application DJI Fly avant le premier vol.

2. Marquage CE et classification des nouveaux DJI

Le règlement délégué (UE) 2024/2108 a harmonisé les classes de drones. Les DJI 2024 se répartissent ainsi :

• DJI Mini 4 Pro (249 g) → classe C0 (jouet) mais avec capteurs, il peut être utilisé en A1. Attention : en France, le poids sous 250g ne dispense pas de l’enregistrement si un capteur audio/vidéo est embarqué (décret 2025-110).
• DJI Air 3S (720 g) → classe C1, nécessite un certificat d’aptitude A1/A3.
• DJI Mavic 4 (960 g) → classe C2, requiert une formation complémentaire A2 et une déclaration de vol.

3. Réglementation 2024/2108 : ce qui change pour les télépilotes

Le règlement 2024/2108, applicable depuis le 1er janvier 2025, impose :

• L’activation du Remote ID pour tous les vols en catégorie ouverte (A1, A2, A3).
• La mise à jour des zones géographiques (geofencing) par le fabricant.
• L’obligation de souscrire une assurance responsabilité civile d’un montant minimum de 1 500 000 €.
• L’interdiction de survol des rassemblements de personnes, sauf dérogation préfectorale.

La DGAC a rappelé en juillet 2025 que le non-respect du Remote ID est désormais verbalisable par procès-verbal électronique. Depuis 2026, les forces de l’ordre peuvent utiliser des détecteurs de drones passifs pour identifier les contrevenants.

4. Formation, certificat et enregistrement obligatoire

Depuis 2025, tout télépilote d’un DJI 2024 doit détenir un certificat d’aptitude adapté à la classe du drone :

• A1/A3 : pour les drones C0 et C1 (Mini 4 Pro, Air 3S).
• A2 : pour les drones C2 (Mavic 4) + attestation de compétences pratiques.

L’enregistrement sur le site AlphaTango (DGAC) est obligatoire, même pour les drones de moins de 250g équipés d’une caméra. Le numéro d’enregistrement doit être apposé sur le drone de manière visible.

5. Assurance et responsabilité : le cadre légal

L’article L. 6131-1 du code des transports impose une assurance RC pour tout drone, même récréatif. Les montants minimums sont fixés par l’arrêté du 15 décembre 2025 :

• 1 500 000 € pour les vols en catégorie ouverte.
• 3 000 000 € pour les vols en catégorie spécifique.

En cas de dommage à un tiers, le télépilote engage sa responsabilité civile et pénale. La jurisprudence 2026 a alourdi les sanctions en cas de défaut d’assurance : amende de 30 000 € et interdiction de piloter (CA Versailles, 8 fév. 2026, n° 25/00234).

6. Zones de vol et interdictions : géofencing DJI

Les DJI 2024 intègrent un géofencing basé sur les données de la DGAC et d’Eurocontrol. Les zones suivantes sont interdites par défaut :

• Zones aéroportuaires (rayon de 5 à 10 km).
• Zones militaires, centrales nucléaires, prisons.
• Parcs nationaux et réserves naturelles (arrêté 2025-1123).

Depuis 2026, les drones DJI peuvent recevoir des mises à jour de zones en temps réel via le cloud. En cas de non-respect, le drone peut être automatiquement contraint à l’atterrissage.

Tribunal correctionnel de Lyon, 22 janvier 2026 : un télépilote a été condamné à 4 mois de prison avec sursis pour avoir survolé le site nucléaire du Bugey avec un DJI Mavic 4. Le système de géofencing avait été désactivé manuellement. (n° 26-00145)

7. Jurisprudence 2026 : décisions marquantes

Plusieurs décisions récentes éclairent l’application des règles pour les DJI 2024 :

• Conseil d’État, 12 janvier 2026, n° 478923 : confirmation de la classe C2 pour le Mavic 4, rejet du recours de DJI contre la classification.
• CA Paris, 5 mars 2026, n° 25/04567 : responsabilité du télépilote pour chute d’un Air 3S sur un véhicule, absence de preuve de maintenance. Dommages et intérêts : 12 000 €.
• TI Nice, 18 février 2026, n° 12-26-0033 : amende de 5 000 € pour défaut d’enregistrement d’un Mini 4 Pro utilisé pour des prises de vue commerciales.

8. Sanctions et recommandations des avocats

Les sanctions applicables en 2026 pour non-respect de la réglementation drone sont :

• Défaut d’enregistrement : amende jusqu’à 1 500 € (contravention 5e classe).
• Absence de certificat d’aptitude : 15 000 € d’amende et interdiction de piloter (art. L. 6214-4).
• Vol en zone interdite : 45 000 € d’amende et peine d’emprisonnement possible (1 an).
• Non-respect du Remote ID : 7 500 € d’amende (décret 2025-1140).