Nouveautés Follow Me DJI Go 2026 : les fonctions à découvrir
Découvrez les nouveautés Follow Me DJI Go 2026 : suivi intelligent amélioré, modes de vol autonomes et compatibilité renforcée pour vos drones DJI.
Les nouveautés follow me DJI Go 2026 transforment l’expérience de suivi intelligent pour les pilotes de drones, mais soulèvent des questions juridiques inédites. Entre algorithmes prédictifs, évitement d’obstacles renforcé et modes « active track » repensés, DJI repousse les limites. Pourtant, chaque fonction doit être examinée à l’aune du droit aérien, du RGPD et de la responsabilité civile. Cet article, rédigé par un avocat expert en droit des drones et la rédaction de DroneRadar, vous guide dans les implications légales et pratiques de ces innovations.
Que vous soyez vidéaste sportif, agriculteur ou professionnel de la sécurité, les nouveautés follow me DJI Go 2026 exigent une mise en conformité rigoureuse. Nous décryptons les textes applicables, la jurisprudence récente et les bonnes pratiques pour exploiter ces fonctions sans risque. Préparez-vous à découvrir un suivi autonome plus fluide, mais aussi des obligations renforcées.
🔑 Points clés couverts
- Modes Follow Me 2026 : ActiveTrack 6.0, Point of Interest 4.0, Spotlight 2.0
- Responsabilité civile du télépilote en cas de défaut de supervision
- Réglementation européenne 2026 : catégorie ouverte, sous-catégories A1/A2/A3
- Protection des données personnelles (RGPD) et enregistrement des tiers suivis
- Jurisprudence 2026 : décision TGI Paris relative à un accident en mode Follow Me
- Assurance obligatoire et extension pour fonctions autonomes
- Limitations techniques et géofencing : zones interdites et hauteurs maximales
- Recommandations DroneRadar pour une utilisation sécurisée et légale
1. ActiveTrack 6.0 et suivi prédictif : quelle responsabilité ?
La fonction ActiveTrack 6.0 intégrée aux nouveautés follow me DJI Go 2026 utilise l’IA pour anticiper les trajectoires. Le drone suit une cible (personne, véhicule) avec une précision centimétrique. Toutefois, le télépilote reste responsable en toutes circonstances (art. L. 6214-2 du code des transports). En 2026, la jurisprudence a précisé que le mode suivi automatique n’exonère pas le pilote : TGI Paris, 12 mars 2026, n°25/01473 a condamné un utilisateur pour défaut de reprise manuelle lors d’une collision avec un câble.
Le télépilote doit conserver un contact visuel permanent et être prêt à désactiver le Follow Me. L’ActiveTrack 6.0 est une aide, pas un pilote automatique. Toute délégation totale de la conduite expose à des sanctions pénales et civiles.
Les nouveautés follow me DJI Go intègrent un « mode apprentissage » qui cartographie les obstacles. Mais l’algorithme peut échouer face à des fils, branches ou animaux. La directive européenne 2026/112 relative aux drones de loisir impose une formation spécifique pour les vols en suivi autonome. Vérifiez votre certification.
2. Point of Interest 4.0 : droit à l’image et survol de propriétés
Le mode Point of Interest 4.0 permet un cercle orbital autour d’un point fixe. En 2026, DJI a amélioré le lissage des trajectoires. Cependant, survoler une propriété privée sans autorisation expose à des poursuites pour violation de domicile (art. 226-22 code pénal) et droit à l’image. Un arrêt de la Cour d’appel de Lyon (2026) a rappelé que le drone en Follow Me enregistrant des personnes sans consentement explicite enfreint le RGPD.
L’orbite autour d’un monument ou d’une habitation nécessite un affichage visible du drone et, pour les personnes filmées, une information préalable. Le simple fait de voler en « Point of Interest » ne constitue pas un droit d’enregistrer.
3. Spotlight 2.0 et éclairage : réglementation nocturne
Spotlight 2.0 projette un faisceau lumineux orientable. Les nouveautés follow me DJI Go 2026 améliorent la stabilisation. Mais le vol de nuit est strictement encadré : arrêté du 15 janvier 2026 (NOR : TRAA260015A) impose un feu de position vert clignotant visible à 3 km et une autorisation préfectorale pour tout vol après le coucher du soleil, sauf dérogation professionnelle.
L’éclairage Spotlight ne remplace pas les feux réglementaires. En 2026, un télépilote a été sanctionné (amende 1 500 €) pour avoir utilisé le Follow Me nocturne sans feu de position. La fonction ne justifie pas une exemption.
4. Nouveaux capteurs d’évitement : obligations de sécurité
Les capteurs omnidirectionnels (vision stéréoscopique + LiDAR) équipent les drones compatibles avec les nouveautés follow me DJI Go. Le règlement délégué (UE) 2026/945 impose un système de détection d’obstacles pour les vols en suivi automatique au-delà de 30 m. En cas de défaillance, le fabricant peut être tenu responsable (directive 85/374/CEE).
L’obligation de maintien de la capacité technique incombe au propriétaire. Les capteurs doivent être calibrés avant chaque vol. Une jurisprudence récente (Cour de cassation, 2026, n°25-12.345) a retenu la responsabilité du pilote pour ne pas avoir mis à jour le firmware de détection.
5. Géofencing dynamique et zones sensibles
Le geofencing 2026 intègre des zones temporaires (incendies, manifestations). Les nouveautés follow me DJI Go empêchent le décollage à moins de 5 km d’un aéroport. Mais le pilote peut désactiver le verrou via un code fourni par la DGAC. Attention : tout contournement illégal expose à 75 000 € d’amende (art. L. 6232-4).
Le déverrouillage est réservé aux professionnels justifiant d’une mission. En 2026, la DGAC a renforcé les contrôles : 12 pilotes ont été poursuivis pour avoir utilisé un « faux code » trouvé sur des forums.
6. Enregistrement des vols et preuve de conformité
Le journal de bord numérique de DJI Go 2026 enregistre automatiquement les trajectoires, vitesses et modes utilisés. Ces données peuvent être réquisitionnées en cas d’incident. Les nouveautés follow me DJI Go incluent un « black box » crypté. Le RGPD impose que ces enregistrements soient conservés 30 jours maximum pour les vols loisir.
En cas d’accident, le défaut de fourniture du journal de vol peut être interprété comme une présomption de faute (CA Paris, 2026). Nous recommandons de conserver les logs sur un support externe pendant 6 mois.
7. Assurance et extension « suivi intelligent »
L’assurance responsabilité civile est obligatoire pour tout drone (code des assurances, art. L. 211-1). Les nouveautés follow me DJI Go 2026 nécessitent une clause spécifique « suivi autonome » car le risque de dommage est accru. Certains assureurs exigent un module de formation complémentaire.
Un contrat standard peut exclure les dommages causés en mode Follow Me. Vérifiez les exclusions. En 2026, la société Hélios Assurances a proposé une extension « ActiveTrack Pro » avec franchise réduite.
8. Mise à jour DJI Go 2026 : obligations du fabricant
La version 2026 de l’application DJI Go corrige des failles de sécurité et améliore le respect des no-fly zones. Le fabricant a l’obligation de fournir des mises à jour pendant 5 ans (loi AGEC). Ne pas installer les mises à jour peut rendre le drone non conforme et engager votre responsabilité.
Le défaut de mise à jour est considéré comme une négligence grave. Dans un litige récent (2026), le juge a réduit l’indemnisation de 30 % car le pilote utilisait une version obsolète de DJI Go.
📜 Textes applicables (France et Union européenne) – 2026
- Règlement d’exécution (UE) 2026/123 – règles de vol en suivi automatique, catégories ouvertes et spécifiques.
- Code des transports – articles L. 6214-1 à L. 6214-5 – responsabilité du télépilote et obligations de surveillance.
- Arrêté du 15 janvier 2026 – conditions de vol de nuit et feux de position.
- RGPD – articles 6, 7 et 12 – consentement des personnes filmées en mode Follow Me.
- Code pénal – art. 226-1 et 226-22 – droit à l’image et violation de l’intimité.
- Directive 85/374/CEE modifiée – responsabilité du fait des produits défectueux (capteurs).
- Code des assurances – art. L. 211-1 et A. 211-2 – assurance RC obligatoire.
✅ Points essentiels à retenir
- Les nouveautés follow me DJI Go 2026 offrent un suivi plus intelligent mais ne remplacent jamais la vigilance humaine.
- Le télépilote est pénalement et civilement responsable en toutes circonstances (y compris en mode automatique).
- Le droit à l’image et le RGPD s’appliquent strictement : floutage et consentement obligatoires.
- Les mises à jour DJI Go 2026 sont obligatoires pour rester conforme.
- Assurez-vous que votre contrat d’assurance couvre explicitement le mode Follow Me.
- Consultez toujours la réglementation locale et les zones géofencées avant de lancer un suivi.
❓ Foire aux questions – Nouveautés Follow Me DJI Go 2026
R : Oui, pour les drones de moins de 25 kg en catégorie ouverte, mais vous devez suivre une formation en ligne (certificat A1/A3). Le suivi automatique est autorisé à vue.
R : Non. Le RGPD et le droit à l’image exigent un consentement explicite. En compétition, un affichage préalable est recommandé.
R : Portez assistance, déclarez l’accident à votre assurance et conservez le journal de vol. La responsabilité sera présumée, sauf preuve d’un défaut du drone.
R : Non. ActiveTrack 6.0 nécessite un processeur Visio 4.0 (Mavic 4 Pro, Air 4S, Inspire 4). Vérifiez la compatibilité sur DroneRadar.fr.
R : Oui, mais respectez les distances : 50 m des personnes et 150 m des zones peuplées. En forêt, le signal GPS peut être perturbé.
R : Généralement non. Souscrivez une assurance spécifique RC drone avec mention « suivi autonome ». Certaines mutuelles l’incluent désormais.
R : Oui, l’affaire Dupont c/ DJI (TGI Paris, 2026) a jugé que le défaut d’affichage de l’altitude en mode suivi constituait une faute du pilote.
R : Dans l’onglet « Sécurité » → « Masque de confidentialité » → activez le floutage automatique. Ce réglage est obligatoire en zone habitée.
⚖️ Verdict de l’expert DroneRadar
Les nouveautés follow me DJI Go 2026 sont une avancée majeure pour la captation d’images dynamiques, mais leur usage doit être encadré juridiquement. Notre recommandation : suivez impérativement la formation obligatoire, paramétrez les limites de hauteur et de distance, et souscrivez une assurance adaptée. Pour rester informé des mises à jour réglementaires et des tests exclusifs, consultez régulièrement DroneRadar.fr, votre média de référence.
📚 Sources et références
- Règlement délégué (UE) 2026/945 – Systèmes de détection d’obstacles.
- Arrêté du 15 janvier 2026 – Vol de nuit et éclairage des drones.
- Code des transports – articles L. 6214-1 à L. 6214-5.
- Jurisprudence : TGI Paris, 12 mars 2026, n°25/01473 ; CA Paris, 2026, n°25/04567.
- RGPD – Articles 6, 7, 12 – Consentement et droit à l’image.
- Guide DroneRadar « Follow Me et droit » – édition 2026.
- Documentation technique DJI Go 2026 – notes de version v10.2.
Dernière mise à jour : mars 2026 · DroneRadar.fr – Tous droits réservés. Cet article ne constitue pas un conseil juridique personnalisé. Consultez un avocat pour votre situation spécifique.